Labor für nachhaltige und nützliche Innovationen (SAI-Lab)

Ecologistic 052: Rad Weg Ende

Details
Hauptkategorie: Projekt

Das Projekt „Rad Weg Ende“.

Rahmenprojekt: Ecologistic 
Nachhaltigkeitsziel: SDG 

Mit dem Projekt „Rad Weg Ende“ sollen zwei Aspekte der Mobilität mit dem Fahrrad betrachtet, beachtet und bearbeitet werden, wobei sowohl ein entdeckter jeweiliger Zustand oder Ereignis von „Radweg - Ende“, vielleicht auch „radwegen.de“, sowie von „Rad weg - Ende“, den thematischen Spannungsbogen im Projekt bilden soll.

Das Problem von „Das Rad ist weg“ ist die individuelle Lage der Unfähigkeit mit einem Fahrrad zu fahren, während „Der Radweg ist zu Ende“ die kollektive Lage der Unfähigkeit mit einem Fahrrad weiter zu fahren beschreibt. Somit bezeichnet „Radwegende“, oder wie es die Bezeichnung des Projekts „Rad Weg Ende“ beinhaltet, beide Phänomene, je nach dem, wie das Wort ausgesprochen oder gedeutet wird.

Das Projekt soll aufzeigen, dass sowohl individuelle, wie kollektive Mängel, hier bezeichnet als Verluste, eine Ende, ein abrupter Schluss, ein Eingriff der verhindert oder einschränkt, ein Verschwinden oder Auflösen - ganz gleich, ob beim Fahrzeug oder bei der Infrastruktur -  den Verkehr mit dem Fahrrad grundlegend beschränkt, negativ beeinflusst oder gar substanziell verhindert.

Neben den Handlungsfeldern zum jeweiligen Ende eines Radwegs, dient die Betrachtung von Radverlusten und Wegverschwinden, der projektierten Ausarbeitung von Lösungen zu einer grundweg oder rundweg gleichartigen Symptomatik zu einem jeweiligen Ende, hier beim Weg oder beim Fahrzeug. Dies ist zugleich die These zum Projekt, wonach  „Rad Weg Ende“ Gemeinsamkeiten und Unterschiede umfasst, die Fahrräder und den Verkehr mit dem Fahrrad betrifft. Mit dem Projekt sollen die Gemeinsamkeiten und Unterschiede des Phänomens „ Rad Weg Ende“ bearbeitet und untersucht werden. 

Warum hören Fahrradwege (Radweg) in einem Abschnitt einer Straße einfach auf, und wenn ja - also wenn das Ende zwischen zwei einmündenden Straßen oder Kreuzungen liegt -  warum ist dieses Ende oftmals auf so baulich gefährliche oder auf merkwürdig markierte Art und Weise errichtet?
Warum ist ist ein Fahrrad (Rad) plötzlich weg, gestohlen oder entwendet -  wobei es doch gut angeschlossen war - oder sogar in einem Fahrradraum oder Fahrradbox eingeschlossen gewesen war?

Was haben Planer und Diebe von Fahrrädern und die Planer und Errichter von diskontinuierlichen und willkürlich endenden Fahrradwegen gemeinsam? Was trennt Menschen, Personal, Firmen und Unternehmen, sowie öffentliche Einrichtungen und Organisationen bei der Beschaffung von Fahrrädern oder dem Bau von Radwegen, die nicht enden?

 

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